青島永泰長榮氣囊助力石化最大鋪管船勝利902號氣囊下水

jimosea

　2010年12月26日上午8點30分，勝利902鋪管船在勝利油田油建公司10000噸級船臺順利下水。(中石化相關報道：中國石化最大鋪管船勝利902成功下水）
　　勝利902鋪管工程船總長118.8米，型寬30.4米，型深8.4米，總噸位約1.45萬噸，主吊機為400t回轉吊，是一艘具有自主知識產權的鋪管作業(yè)工程船。船體主體結構采用船型設計，采用弧線形船頭，方舷甲板，方型船尾，由中國船級社實業(yè)公司監(jiān)理制造。該船能夠鋪設水深為100米、最大管徑為1524毫米的海底管線以及進行海上結構物吊裝等海洋工程作業(yè)。
　　902鋪管船建造在坡比為1：83的萬噸級船臺上，采用氣囊下水方式下水。青島永泰下屬永安順工程公司做為專業(yè)氣囊工程公司，憑借其自身技術優(yōu)勢和良好的業(yè)績，在招標中擊敗對手，成為該下水項目的的總承包商。為了克服冬季水位偏低以及下水水域狹窄等不利因素，永安順工程公司技術團隊與油建公司多次商討，制訂了周詳的下水技術方案以及應急措施，確保下水的萬無一失。本次下水共采用67只1.5米直徑的永泰高強度船用氣囊，通過船首加壓艙水以及船尾系纜等技術手段來克服下水的種種不利條件。
　　12月26日8點整，油建公司舉辦了隆重的祭海儀式和下水典禮。8點30分在鞭炮齊鳴聲中，902鋪管船下水正式開始。船首鋼絲纜繩割斷后，龐大的船體伴開始緩慢啟動，并逐漸加速，最終伴隨著滾動的氣囊平緩入水。船體完全起浮后，在船尾纜繩的牽引下慢慢轉向，在拖輪協助下，順利靠泊到舾裝碼頭。
　　本次下水充分驗證了永泰長榮船用氣囊的過硬質量。由于船體建造時支墩較密，造成頂升氣囊的擺放間距很大。在頂升階段，部分永泰長榮氣囊充氣壓力達到0.22Mpa,并保持在該壓力4小時以上。由于下水水位低，為了防止尾跌的產生，下水前船體部分氣囊充氣壓力達到0.15 Mpa，以確保船體的安全。根據計算，下水過程中這部分氣囊的壓力達到0.3 Mpa以上。
　　另外青島永泰長榮永安順工程公司通過與油建公司的緊密合作，制定的增加壓艙水以及船尾系纜等措施也是該下水成功的重要保障。氣囊下水技術的靈活性，在克服現實存在各種不利條件下得到充分展現。
　　兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山，永泰長榮人正以昂揚的姿態(tài)奮勇直前......