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注意看上面這段視頻,這艘船把四個(gè)黑色大圓柱拉到公海上,這直徑6米,長12米的大圓柱,它們可不是導(dǎo)彈,而是專門給公海上的大型船舶用的一種緩沖防撞防碰護(hù)舷靠球,有些大型船舶一出行就是幾個(gè)月,因此需要沿途的補(bǔ)給。
而在海上,兩艘船相對皆是項(xiàng)危險(xiǎn)的工作,一不小心便會有有所損失,于是人們在兩船相對接時(shí),給中間放置一排充氣橡膠護(hù)舷靠球碰墊,外面有一圈輪胎,這就是橫濱式充氣橡膠護(hù)舷,它的外層由橡膠以及加強(qiáng)型合成輪胎連線層制成,加強(qiáng)型合成輪胎連線層可以在兩船相互擠壓時(shí)產(chǎn)生形變,有效吸收船的動(dòng)能,里面是密封的空氣,有個(gè)開關(guān)可以調(diào)節(jié)氣壓,根據(jù)天氣的不同,調(diào)整相應(yīng)的氣壓。
值得一提的是,這種充氣橡膠護(hù)舷靠球,是由我國青島制造的,制造時(shí)會在橡膠外層上貼上簾線層,再在外面裹一圈輪胎,待完畢后便放掉氣,以便運(yùn)輸,使用時(shí)只需充氣即可,輪船對接除了放置充氣橡膠護(hù)舷靠球,還要加固錨鎖。
當(dāng)然了,在通過或停放在船閘里時(shí),也會使用到這種氣動(dòng)護(hù)舷充氣橡膠靠球,此時(shí)比較簡單,只需要放置在空隙里即可,有人擔(dān)心輪船動(dòng)輒上萬噸,這橡膠做的氣動(dòng)護(hù)舷結(jié)實(shí)嗎。
其實(shí)如果選用可靠的廠家,他們每一個(gè)成品護(hù)舷在出爐時(shí)都會經(jīng)過檢測,施加數(shù)噸壓力,橡膠護(hù)舷一般在大的壓力下會發(fā)生形變,而應(yīng)力一旦解,又會恢復(fù)如初,正是這種彈性,才使得充氣橡膠護(hù)舷靠球,能夠吸收那么大的沖擊。
除此之外,用這種橡膠做的橡膠防沖板板,還被安放在碼頭,輪船停靠時(shí)也可接受輪船的沖擊,和充氣橡膠護(hù)舷靠球可以互為補(bǔ)充。
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