《船舶氣囊下水工藝》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)在英國(guó)召開(kāi)

jimosea

2013年1月29日至2月1日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)ISO/TC8/SC8/WG4“air bag”工作組會(huì)議在英國(guó)ISO總部召開(kāi)。經(jīng)過(guò)前期工作組各部門(mén)有效工作，會(huì)議最終審定通過(guò)了由我國(guó)氣囊護(hù)舷公司起草制定的ISO/CD17682《船舶與海上技術(shù) 船舶氣囊下水工藝》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)氣囊廠參加了此次工作組會(huì)議。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的最終審定通過(guò)，標(biāo)志著我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的船舶氣囊制造技術(shù)和船舶氣囊下水技術(shù)走在了世界的前列?！　《嗄陙?lái)，國(guó)內(nèi)氣囊生產(chǎn)廠家以及船舶氣囊下水服務(wù)隊(duì)公司積極研究和探索船舶用氣囊的制造技術(shù)和氣囊下水應(yīng)用技術(shù)，在成功起草制定船舶用氣囊國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO14409《船舶與海上技術(shù) 船舶下水用氣囊》的基礎(chǔ)上，又成功將氣囊下水工藝標(biāo)準(zhǔn)推向世界，標(biāo)志著具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶氣囊制造技術(shù)和船舶氣囊下水技術(shù)真正走在了世界的前列，國(guó)產(chǎn)氣囊產(chǎn)品和氣囊下水技術(shù)也達(dá)到了世界先進(jìn)水平。氣囊成功下水了載重8.2萬(wàn)噸，自重1.6萬(wàn)噸的船舶。