碼頭船用護(hù)舷的維修措施

jimosea

維修碼頭船用護(hù)舷需要不同程度地實(shí)行停產(chǎn)，而快節(jié)奏的煤炭裝卸碼頭不允許長(zhǎng)時(shí)間地停產(chǎn)、等修。要妥善解決這些矛盾，可以從下面三個(gè)方面著手：

1、抓住船駁靠離泊位的空隙時(shí)機(jī)，見縫插針地進(jìn)行維修。這種方法適用于小規(guī)模，工作量不大的維修任務(wù)。一般的裝卸公司養(yǎng)護(hù)隊(duì)進(jìn)行施工，可以不受外包合同期的限制，既不影響生產(chǎn)又能分批分塊地靈活掌握施工。從經(jīng)濟(jì)效益來分析可比外包節(jié)約費(fèi)用1至2倍。

2、對(duì)于工作量比較大，船用氣囊施工復(fù)雜且周期較長(zhǎng)的維修任務(wù)，如鋼膠混臺(tái)護(hù)舷的制作安裝， 一般以外包為宜。因?yàn)榇朔N項(xiàng)日制作安裝工藝并用， 需騰出碼頭泊位的時(shí)間較長(zhǎng)。采用這種方法，公司的計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度部門必須經(jīng)過周密的研究和安排，根據(jù)公司各個(gè)碼頭的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)任務(wù)，總體協(xié)諷、平衡，實(shí)施局部定時(shí)停產(chǎn)。

3、加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)
維修工作的最基本措施是重視平時(shí)的檢查和保養(yǎng)，這項(xiàng)工作的落實(shí)與否對(duì)減少維修至關(guān)重要。公司的各碼頭應(yīng)該設(shè)立專人負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)對(duì)責(zé)任區(qū)域碼頭船用護(hù)舷的檢查和保養(yǎng)，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)護(hù)舷的一些小故障，如緊固螺絲松動(dòng)脫落，支架零件損裂等。立即維修，阻止護(hù)舷損壞的發(fā)展。小洞不補(bǔ)，大洞吃苦，以往大量護(hù)舷的損壞，脫落與未及時(shí)檢查保養(yǎng)有很大的關(guān)系。隨著碼頭護(hù)舷專業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，碼頭護(hù)舷市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)更加適臺(tái)快節(jié)奏裝卸生產(chǎn)碼頭的護(hù)舷來。因此，選擇型號(hào)的問題將會(huì)持續(xù)下去。同樣，維修保養(yǎng)問題，隨著碼頭護(hù)舷使用型號(hào)的改變，企業(yè)的管理體制的變化，也須應(yīng)變而采取不同的維修和管理辦法，不斷提高碼頭護(hù)舷的維修質(zhì)量和水平。