船用橡膠護(hù)舷靠球的壓縮性能試驗

jimosea

　做靠球的壓縮性能試驗決非是一件容易的事。耗
資巨大不用說,測試設(shè)備也是一個難題。一只大直徑
的靠球要求壓縮變形量達(dá)到60 % ,其產(chǎn)生的反力十分
可觀,一般的壓力機(jī)都難以勝任。青島永泰船舶用品有限公司他們的壓力機(jī)比較適合做如此大工件的測
試,他們?yōu)闇y試作了改
裝,加裝了精密的負(fù)荷傳感器和位移記錄儀?？梢蕴峁┝讼冗M(jìn)的數(shù)據(jù)采集分析
系統(tǒng),實時采集數(shù)據(jù),通過計算,實時繪制曲線。該廠
有兩臺壓力機(jī),其尺度具有比例關(guān)系,在
壓力機(jī)上作了全面的壓縮性能試驗。測取的大量數(shù)據(jù)
不僅能夠驗證實尺度靠球的性能,而且能夠分析尺度
效應(yīng),為形狀和結(jié)構(gòu)類同的異尺度靠球性能測算提供
依據(jù)。圖2 是2 幅測試時的照片。
試驗時,將靠球置于壓力機(jī)上,垂直方向施加壓
力,施壓速度不高于80 mm/ min ,壓縮變形每增加5 %時
記錄一次壓力值,直到靠球壓縮變形率達(dá)到60 %時為
止。試驗結(jié)果表明,國產(chǎn)整體纏繞型船用充氣靠球的性能完
全達(dá)到國際流行的壓縮反力和吸收能量的指標(biāo),滿足
CB/ T 3948 - 2001 的要求(見表1) 。試驗中也發(fā)現(xiàn)了一
些問題,例如高度壓縮變形時,局部區(qū)域會產(chǎn)生小的皺
折。通過改進(jìn),已消除了這種現(xiàn)象。由此可見,試驗對
于產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)是有幫助的。