丹東3000方絞吸式挖泥船氣囊下水技術方案

jimosea

3000方絞吸式挖泥船

氣囊下水技術方案

一、 3000方吸泥船技術參數：

總長：                      88.5m

船長：                      68.8m

型寬：                      16.0m

型深:                       4.8m

重量：                      約2400T

艏開檔：                    4.8×10.2   （頂升承載面寬度5.6米）

艉開檔                      6×22      （頂升承載面寬度5米）

設計空船吃水約:             2.10m

設計滿載吃水：              3m

二、 建造墩及氣囊工作狀態(tài)的確定

a． 造墩高度：95cm

b.氣囊頂升高度：100cm

c.氣囊運行高度：80cm

1：氣囊基本數據：

直徑1.80米

長度7米

工作壓力0.11Mpa

氣囊安全系數： 4. 0倍工作壓力

2：氣囊工作時基本數據

船體頂升

頂升氣囊數量        30條

頂升高度            100cm

氣囊壓力            0.09Mpa

三、 氣囊負荷計算：附氣囊頂升示意圖

1、 施工中擬采用36條氣囊，其中30條頂升及滾動作業(yè)條，6條氣囊備用倒接，每條氣囊承載負荷為W。按30條整體頂升計算。  

     W頂=  G/N  = 2400T/30條  =80T/條

       G：船體總質量    N：實際承載氣囊數量

2、 頂升撤墩作業(yè)，氣囊工作狀態(tài)。（按頂升高度100cm，氣囊均按Φ1.8×7m核算）

名  稱	規(guī)  格   (M)	氣囊承載面寬度（M）	數量（條）	單條氣囊舉力(T)	實際工作壓強(Mpa)	額定工作壓強(Mpa)
船舶工程專用氣囊	Φ1.8×7m	1.26	30	80	0.09	0.11

  結論：氣囊頂升作業(yè)中，實際承受的壓強小于額定工作壓力，故頂升操作安全可靠。

W移=  G/N  = 2400T/30條  = 80T/條

       G：船體總質量    N：實際承載氣囊數量

3、 前移下水作業(yè)，氣囊工作狀態(tài)（按運行高度80cm核算）

名稱	規(guī)  格   (M)	氣囊承載面寬度（M）	數量（條）	單條氣囊舉力(T)	實際工作壓強(Mpa)	額定工作壓強(Mpa)
船舶工程專用氣囊	Φ1.8×7m	1.57	30	80	0.07	0.11

   結論：實際工作壓強小于額定工作壓強，安全可靠。

四、 頂升：

1、頂升氣囊間距：根據船體生產過程中支墩的具體情況確定，以保證氣囊頂升數量為

準(頂升撤墩后可進行逐步調整)。

2、運行中氣囊間距：船底氣囊工作的有效長度約為68.8米，頂升、行走氣囊數量為

   15×2=30條，氣囊間距約為4.6米。

3、接續(xù)氣囊間距：接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距：9.2米。

4、驗算氣囊間距：   

實際計算結果為L1=4.9＞3.32米滿足要求。