DCM-2#工程船利用氣囊順利下水

jimosea

　　2016年12月7日晨7時28分，我國自行研制的DCM深度攪拌工程船2號船，利用船舶氣囊下水技術(shù)，在天津中交博邁科海洋船舶重工有限公司成功下水。

    該型船是繼10月19日首制船成功下水后的2號船，其垂線間長：74.0m，型寬：32.0m，型深：5.0m，設(shè)計吃水：3.45m,下水重量達3300余噸。該船氣囊下水方案方案設(shè)計針對該船的長寬比小、重量集中及首端設(shè)有施工大開檔的船型及尺度特點，進行了詳細的計算及施工方案設(shè)計。由于兩艘船是在同一船臺同期建造，2號船距離水面較遠。因此，針對2號船移船距離長、工藝要求氣囊雙排列布置的特點，在移船過程中，嚴(yán)格把控氣囊的擺放位置誤差，確保了移船到位的準(zhǔn)確性和下水的安全性。


    該兩艘船船利用氣囊的成功下水，是繼兩萬噸自航式半潛船、海上石油鉆井平臺、大型風(fēng)電安裝船等氣囊下水之后的又一艘新型工程船，再度開創(chuàng)了新型特殊工程船氣囊下水的先例。