(以下簡稱甲方)委托(以下簡稱乙方),對在地處大連市旅順口區(qū)船臺上在建的2800開體式自航泥駁(以下簡稱泥駁)予以氣囊合攏、下水的方案論證、技術(shù)咨詢及下水服務。經(jīng)乙方前期對下水方案進行初步論證表明,該泥駁建造完工后采用船舶氣囊下水工藝技術(shù)進行下水的方案可行。為明確和規(guī)范雙方在兩船建造后下水工程中的責任、義務和履約行為,現(xiàn)根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)條例規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商,就2800m3開體式自航泥駁的氣囊下水工程技術(shù)合作及下水服務等有關(guān)事宜達成以下協(xié)議,并共同遵守執(zhí)行。 主要技術(shù)參數(shù)如下: 總 長: Loa=91.0m 型 寬: B=18.0m 型 深:D=5.9m 自 重: W=1400t 船臺坡度:k=1/22 一、 合同項目: 1. 進行同一船臺建造的兩艘2800m3泥駁進行氣囊合攏、移位和下水的方案論證,設計提供方案的工藝技術(shù)文件。 2. 兩期建造的共四艘2800m3泥駁利用氣囊下水工程的作業(yè)。 二、 下水服務合同總價: | | 數(shù) 量 (艘) | 單 價 (萬元/艘) | 總 價 (萬元) | | | | | |
| | | | | | | | | 其中包括合攏、下水作業(yè)、方案設計、氣囊設備的運輸及技術(shù)服務稅金(6%) | | |
三、 下水期限: 各期工程的首船合攏期限在雙方正常配合下為7 個工作日,下水期限為3個工作日,第二艘船可相應減少。以上均為在正常履行合同要求的條件下完成下水作業(yè)的時間。
五、責任和義務: 1.甲方的責任和義務: 1) 及時向乙方提供下水工程工藝方案設計所需的船臺、地質(zhì)、水文及相關(guān)的船型資料,所提供資料應屬真實有效。 2) 甲方負責組織人員按乙方提供并認可的方案對鋼軌、拉樁等船臺地面的突出物進行鋪墊處理,并由乙方配合對地?;A等牽引設施進行方案論證,甲方負責實施,施工質(zhì)量應保證滿足氣囊下水的技術(shù)要求。 3) 甲方負責牽引絞車、滑車、鋼纜索具、落墩支架/方木、空氣壓縮機等大宗設備、工裝設施的配置和安裝聯(lián)調(diào)工作,并派員負責絞車、空壓機的操作。所提供設備、設施應性能完好、安全可靠。 4) 甲方應負責進行船臺、坡道地面的鋪墊、清理,提供吊運設備和工作小艇并委派人員配合乙方進行氣囊的裝卸、吊運、布置、回收等工作。 5) 甲方應為乙方進駐施工地提供交通、食宿的便利條件(合同內(nèi)的食宿費用由乙方自行負責)。 6) 甲方應設專人負責聯(lián)系,并在工作、生活提供方便,乙方氣囊及其它工具到廠后,應負責保管。在下水日期確定后,應提前一周書面通知乙方,并應按合同條款(四)要求及時向乙方支付工程款項。 2.乙方的責任和義務: 1)乙方應在合同生效并收到預付款后派員到甲方現(xiàn)場進行勘查,對同一船臺上進行的兩艘2800m3建造的氣囊下水方案進行勘查、論證,提供下水方案的可行性論證方案及坡道參數(shù),提供下水所需的地牛、絞車、滑車、索具等設備設施的配置方案及布置要求。 2) 乙方負責向甲方提供該型船下水氣囊布置對布墩的要求,負責氣囊下水工藝方案(含安全預案) 的設計并及時向甲方交底,及時協(xié)助甲方進行下水工程的技術(shù)準備工作。 3) 乙方按工程技術(shù)要求提供起重氣囊、下水氣囊、充氣裝置、現(xiàn)場指揮聯(lián)絡設施,并派專職下水人員(5-6名)進行下水作業(yè)。 4) 乙方負責下水過程的策劃和現(xiàn)場指揮,負責氣囊下水的安全。確因乙方指揮、操作不當對船體、設備、工裝等設施造成的損失由乙方承擔(負責按標準予以修復)。 5) 乙方下水人員進駐甲方廠區(qū),應嚴格遵守甲方的相關(guān)管理制度,并協(xié)助甲方做好現(xiàn)場管理工作。 6) 在具備下水條件的前提下,乙方應按照甲方要求的下水時間完成下水作業(yè)。 六、違約責任: 1. 乙方應在接到甲方下水通知后,按計劃下水日期提前兩天趕到現(xiàn)場(包括乙方下水的設備),在具備下水條件(施工進度、潮位、氣象等)的前提下,乙方應按期完成下水作業(yè),逾期一天按合同價款的1%予以罰款(從合同款項中扣除)。 2. 甲方應在下水日期確定后,提前一周以書面的形式通知乙方,并按合同的相關(guān)條款要求,按時向乙方支付工程款項,每逾期一天,甲方應向乙方支付合同金額的3‰作為違約金。當遇到不可抗拒的因素時,執(zhí)行條款的時間順延。 3. 因甲方原因?qū)е乱曳讲荒馨雌谙滤?,損失應由甲方承擔,并向乙方支付窩工費用。
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