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青島永泰長榮

標題: V型底船用氣囊上排后船的支撐 [打印本頁]

作者: jimosea 時間: 2022-3-21 17:15
標題: V型底船用氣囊上排后船的支撐

船用氣囊上排后船的支撐
根據(jù)該船上排船墩設計方案, 共有7個龍骨墩
支撐點和3組抱墩支撐點。由于船體換板工程量較
大, 為便于工作, 需要船中部龍骨墩的高度不小于
60 cm。為保證舵系的拆裝, 要求舵葉下部與地面
的距離不小于80 cm。從安全考慮, 船體抬升高度
越小越安全。根據(jù)以上條件可計算出每個支撐點的
高度, 據(jù)此準備相應的龍骨墩和抱墩。
船移動到預定修理位置后, 檢查船下氣囊位
置, 在影響布墩的氣囊附近另布入氣囊, 將影響布
墩的氣囊換掉。調(diào)整氣囊壓力, 在各龍骨墩位置布
上龍骨墩。逐漸降低各氣囊壓力, 使船體龍骨和龍
骨墩剛好接觸, 個別龍骨墩不接觸時用木楔調(diào)整龍
骨墩高度。檢查調(diào)整船的橫傾。在指定位置加上抱
墩。降低氣囊壓力使船體與船墩完全接觸承重。加
固抱墩, 完成上排工作。

利用國內(nèi)船用氣囊上排技術在國外成功實施兩
艘V形底船氣囊上排, 再次證明船舶氣囊上下排技
術是一種可靠的簡易上下排技術, 同時也為修船業(yè)
向國外擴展探索了一條新的途徑。

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