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青島永泰長(zhǎng)榮

標(biāo)題: 37300t散貨船氣囊下水計(jì)算 [打印本頁(yè)]

作者: jimosea 時(shí)間: 2024-2-18 15:29
標(biāo)題: 37300t散貨船氣囊下水計(jì)算

一、船舶主參數(shù)

垂線間長(zhǎng)Lp.p. 183.00m

型寬B 28.50m

下水時(shí)自重量W 9611.10t

重心縱向位置LCG 83.93m

船業(yè)公司提供的圖紙：

總布置圖

線型圖 SC4616-100-05_A_S

邦氏數(shù)計(jì)算書 SC4514G1-101-01JS

靜水力數(shù)值表

二、船臺(tái)及下水坡道

2#船臺(tái)改造后的幾何參數(shù)：

[attach]9104[/attach]

船墩高度：0.75m。

三、牽引力計(jì)算

依據(jù)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3837-1998《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》3.4.2，牽引力為：

FC=Q·sinα-μ·Q·cosα

=9611.1×0.0136-0.006×9611.1×0.99

=73.61

以上計(jì)算中所取摩擦系數(shù)是依據(jù)部分氣囊下水經(jīng)驗(yàn)所得系數(shù)，但摩擦系數(shù)受氣囊充氣量，氣囊擺放角度等多種因素變化較大，故為安全起見必須提高安全系數(shù)。所以實(shí)際操作時(shí)請(qǐng)用2臺(tái)絞車，每臺(tái)絞車牽引力應(yīng)不小于75T。

四、起墩時(shí)氣囊布置與充氣壓力以及承載力計(jì)算

所用氣囊直徑φ1.5m，長(zhǎng)度24m十只，其余主要為18m，艏部用15m十只，具體布置見表1。

表1: 起墩時(shí)氣囊承載力計(jì)算

氣囊序號(hào)NO	肋位	氣囊長(zhǎng)度 L0	距重心 S	工作長(zhǎng)度 L	工作高度 H	工作壓力 P	承載力 R	力矩 M
1	15	18.5	-74.53	2.25	0.8	0.04	10.09	-751.93
2	19	18.5	-71.33	3.01	0.8	0.05	16.83	-1200.74
3	23	18.5	-68.13	3.59	0.8	0.06	24.12	-1643.62
4	27	18.5	-64.93	4.31	0.8	0.08	38.64	-2508.60
5	31	18.5	-61.73	5.34	0.8	0.08	47.85	-2953.56
6	35	24	-58.53	6.64	0.8	0.1	74.41	-4355.38
7	39	24	-55.33	8.26	0.8	0.12	110.99	-6140.94
8	43	24	-52.13	10.15	0.8	0.14	159.09	-8293.32
9	47	24	-48.93	12.23	0.8	0.15	205.46	-10053.40
10	51	24	-45.73	14.5	0.8	0.16	259.84	-11882.50
11	55	24	-42.53	16.8	0.8	0.16	301.13	-12807.00
12	59	24	-39.33	20	0.8	0.16	358.40	-14095.90
13	63	24	-36.13	20.9	0.8	0.16	374.53	-13531.70
14	67	24	-32.93	22.6	0.8	0.16	404.99	-13336.40
15	71	24	-29.73	24.1	0.8	0.16	431.87	-12839.60
16	75	18.5	-26.53	18.5	0.8	0.16	331.52	-8795.23
17	79	18.5	-23.33	18.5	0.8	0.16	331.52	-7734.36
18	83	18.5	-20.13	18.5	0.8	0.16	331.52	-6673.50
19	87	18.5	-16.93	18.5	0.8	0.16	331.52	-5612.63
20	91	18.5	-13.73	18.5	0.8	0.16	331.52	-4551.77
21	95	18.5	-10.53	18.5	0.8	0.16	331.52	-3490.91
22	99	18.5	-7.33	18.5	0.8	0.16	331.52	-2430.04
23	103	18.5	-4.13	18.5	0.8	0.16	331.52	-1369.18
24	107	18.5	-0.93	18.5	0.8	0.16	331.52	-308.31
25	111	18.5	2.27	18.5	0.8	0.16	331.52	752.55
26	115	18.5	5.47	18.5	0.8	0.16	331.52	1813.41
27	120	18.5	9.47	18.5	0.8	0.16	331.52	3139.49
28	125	18.5	13.47	18.5	0.8	0.16	331.52	4465.57
29	130	18.5	17.47	18.5	0.8	0.16	331.52	5791.65
30	135	18.5	21.47	18.5	0.8	0.16	331.52	7117.73
31	140	18.5	25.47	18.5	0.8	0.16	331.52	8443.81
32	145	18.5	29.47	18.5	0.8	0.13	269.36	7938.04
33	150	18.5	33.47	18.5	0.8	0.13	269.36	9015.48
34	155	18.5	37.47	18.5	0.8	0.12	248.64	9316.54
35	160	18.5	41.47	18.5	0.8	0.12	248.64	10311.10
36	165	18.5	45.47	18.5	0.8	0.12	248.64	11305.66
37	170	18.5	49.47	18.5	0.8	0.11	227.92	11275.20
38	175	15	53.47	15	0.8	0.11	184.80	9881.26
39	180	15	57.47	15	0.8	0.11	184.80	10620.46
40	185	15	61.47	15	0.8	0.08	134.40	8261.57
41	190	15	65.47	15	0.8	0.08	134.40	8799.17
42	195	15	69.47	15	0.8	0.06	100.80	7002.58
43	200	15	73.47	15	0.8	0.06	100.80	7405.78
44	205	15	77.47	15	0.8	0.04	67.20	5205.98
45	210	15	81.47	15	0.8	0.04	67.20	5474.78
46	215	15	85.47	13.83	0.8	0.03	46.47	3971.69
47	220	15	89.47	10.5	0.8	0.03	35.28	3156.50
							10691.27	3105.68

五、船舶重心到達(dá)船臺(tái)坡道折角點(diǎn)時(shí)，氣囊內(nèi)壓與承載力計(jì)算

1、船舶行程X

X=LCG+19.7

=83.93+19.7

=103.63m

為計(jì)算方便，取8號(hào)氣囊到坡道折角處，因此船舶實(shí)際行程U。

U=2（X-8號(hào)氣囊實(shí)際行程的兩倍）

=103m

兩者之差△=U-X

=-0.63m

重心在折點(diǎn)之左，即在副坡道上。

2、氣囊承載力計(jì)算見表2

1、入水長(zhǎng)度

OZ=LCG+[attach]9109[/attach]+[attach]9110[/attach]

=95.118m

2、入水體積計(jì)算見表3

表3：

A	B	C	D	E	F	G	H
站號(hào)	距Z之長(zhǎng)度 OZ-A×[attach]9106[/attach].	吃水 B×tg[attach]9111[/attach]	邦氏表讀數(shù)	面積系數(shù)	面積 D×E	乘數(shù)	對(duì)舯之矩 F×G
0	95.12	3.14	0.00	0.5	0.00	-10.0	0.00
1	85.61	2.83	7.72	1.0	7.72	-9.0	-69.46
2	76.09	2.51	13.41	1.0	13.41	-8.0	-107.26
3	66.58	2.20	22.03	1.0	22.03	-7.0	-154.21
4	57.07	1.88	29.83	1.0	29.83	-6.0	-179.00
5	47.56	1.57	33.03	1.0	33.03	-5.0	-165.17
6	38.05	1.26	31.14	1.0	31.14	-4.0	-124.55
7	28.54	0.94	25.51	1.0	25.51	-3.0	-76.54
8	19.02	0.63	17.29	1.0	17.29	-2.0	-34.57
9	9.51	0.31	8.69	1.0	8.69	-1.0	-8.69
10	0.00	0.00	0.00	0.5	0.00	0.0	0.00
					ΣF 188.65		ΣH -919.45

浮心中心距舯位置XG=[attach]9108[/attach]= -44.60 浮心距重心=-44.60+7.57=-37.03m

浮力對(duì)重心之矩=-1769.30×37.03=-65517.18 t·m

七、船舶重心到達(dá)船臺(tái)末端時(shí)綜合計(jì)算

	承載力(t)	對(duì)重心之矩(t·m)	注
3#氣囊承載力總和	8683.40	76714.00	表2
1#—2#氣囊入水后浮力	66	-1422
船舶入水部分浮力	1769.3	-65485	表3
總計(jì)	10518.7	9807

八、結(jié)論

1、本船與5.7萬(wàn)噸以及7萬(wàn)噸船相比，寬度略小，自重也小，所以沒必要采用對(duì)接方式布置氣囊，只需用十只24m長(zhǎng)氣囊與18m氣囊都采取單排方式，可以安全的將船舶抬起抽出船墩，完成起墩任務(wù)。

2、當(dāng)水位達(dá)到計(jì)算位置時(shí)，船舶下水最高氣囊工作壓力僅0.29MPa，對(duì)氣囊本身是安全的，同時(shí)它對(duì)船底板產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力也是很小的。

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