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青島永泰長榮

標(biāo)題: 橫濱式充氣橡膠護(hù)舷靠球沖撞能量的計算 [打印本頁]

作者: jimosea 時間: 2024-2-4 17:01
標(biāo)題: 橫濱式充氣橡膠護(hù)舷靠球沖撞能量的計算

沖撞能量的計算

式中：E——沖撞能量/ kJ；

v——靠泊速度/ m/s。

因此，上述公式在實際應(yīng)用時還要乘以靠泊系數(shù)CD。

7.2.1 附加質(zhì)量和假想質(zhì)量

許多設(shè)計師認(rèn)為附加質(zhì)量等于一個圓柱體水柱的重量，該圓柱體的直徑等于船體的吃水d，長度等于船長LPP，因此附加質(zhì)量：

[attach]8914[/attach] （2）

式中：WA——附加質(zhì)量/ t；

ρW——海水密度＝1.025 t/m3。

當(dāng)船舶只給出載重量或總噸位時，可按表4換算成排水量。

表4 船舶總噸位、載重量與排水量的關(guān)系

計算實例

其排水量＝1.3×16667＝21 667 t

在船對船靠泊的情況下，實踐證明，兩船都低速航行時情況最為有利。表6是各種噸位船舶推薦的靠泊速度，可作為沖撞能量計算的參考值。

表6 推薦的靠泊速度

7.2.3 沖撞能量的計算

經(jīng)過上面的推導(dǎo)，式（1）改寫成：

[attach]8924[/attach] （5）

式中：CD——靠泊系數(shù)；當(dāng)兩船并靠時，合成的假想質(zhì)量比單船的假想質(zhì)量小，本公司推薦CD =1；當(dāng)船與固定碼頭并靠時，則推薦CD =0.5。

計算實例

仍以表5中計算得到的假想質(zhì)量為例，取沖撞速度v = 0.15 m/s，CD＝1，計算沖撞能量如下：

[attach]8925[/attach]

依此沖撞能量來選擇靠球尺度。查表1，可選擇（D×L）2.5m×5.5m或3.0m×5.0m初充氣壓力為0.05MPa的靠球四只；也可以選取2.5m×4.0m初充氣壓力為0.08MPa的靠球四只。

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