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標題: 4000噸沉箱氣囊出運方案 [打印本頁]
作者: jimosea 時間: 2024-2-4 09:39
標題: 4000噸沉箱氣囊出運方案
1、相關標準要求----------------------------------------------04
2、自然條件要求----------------------------------------------04
3、安全要求-----------------------------------------------------04
二、 準備工作---------------------------------------------------------04
（一）相關計算-------------------------------------------------------------04
A、基本參數--------------------------------------------------------05
B、氣囊承載力計算--------------------------------------------------------------05
C、拉力計算------------------------------------------------------------------------06
（二）錨點及牽引點設置------------------------------------------------06
（三）頂升方案---------------------------------------------------- --------06
1、頂升方案---------------------------------------------------------------------06
2、船臺承載力及支墩方式---------------------------------------06
（四）環(huán)境條件檢測------------------------------------------------------07
（五）安全措施-------------------------------------------------------------08
三、 施工方案---------------------------------------------------------08
（一）職責分工-------------------------------------------------------------09
（二）下水前準備----------------------------------------------------------10
（三）操作流程-------------------------------------------------------------10
四、風險分析及應急預案---------------------------------------11
五、建議說明------------------------------------------------------11
一、技術及安全要求
（一）、相關標準要求（現(xiàn)無沉箱下水工藝要求，參照船舶下水工藝）
中華人民共和國船舶行業(yè)標準CB/T3837-2011《船舶氣囊上排、下水工藝要求》：
1）沉箱的尺度、重心、下水坡道及水域條件。
2）氣囊規(guī)格、數量、承載力、氣囊布置方案。
3）牽引力計算、牽引耳板設置、絞車及鋼絲繩的布置方案。
4）起墩方案。
（二）、自然條件要求
風力：
沉箱上半潛駁船前一周應提前關注當地天氣預報，當天海面風力不應大于蒲氏5級。海面能見度應大于500m
（三）、安全要求
1、氣囊操作人員須經過培訓且具有一定工作經驗。
2、施工過程中采用的氣囊符合CB/T3795要求。
3、牽引設備及索具強度能滿足下水需要。
二、準備工作
（一）、相關計算
型號 | 規(guī) 格 | 數 量 | 重量（總重） | 第一層重量4.5米 |
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2、出運通道
水平坡道；1：45坡道。
B、氣囊承載力計算：
1、沉箱頂升：
氣囊規(guī)格：
長度25米，直徑1米 額定工作壓力0.50Mpa
頂升氣囊4條，氣囊有效頂升長度24.95米。
頂升高度0.4米（頂升高度不包含頂升槽蓋板厚度）
氣囊工作壓力0.46Mpa
單條氣囊頂升力約為1080T
此計算結果不包含頂升蓋板的重量。實際頂升過程中，要加上頂升蓋板的重量。
2、沉箱移運：
氣囊規(guī)格：
A、長度18米（有效頂升長度，總長度20米），直徑1米。氣囊額定工作壓力：0.30Mpa
B、長度6米，（有效頂升長度，總長度8米），直徑1米。 氣囊額定工作壓力：0.30Mpa
沉箱橫移：
移運氣囊7組，氣囊有效頂升長度24米。（1組=18米+6米）
頂升高度0.4米
氣囊工作壓力0.27Mpa
單組氣囊頂升力約為617T。
沉箱縱移（直行）：
移運氣囊11條，氣囊有效頂升長度18米。
頂升高度0.4米
氣囊工作壓力0.23Mpa
單條氣囊頂升力約為393T。
氣囊接距：沉箱底部氣囊工作的有效長度為18.21米，頂升氣囊間距0.70米。
接續(xù)氣囊間距：接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距：1.40米。
結論：氣囊頂升及運行作業(yè)中，實際承受的壓強小于額定工作壓力，故操作安全可靠。
A：設備準備：
氣 囊 20條， 直徑1.0米，長18米
氣 帶 200米
壓 力 表 20臺
對 講 機 12部
氣 源氣泵
卷 揚 機 20T 2臺
（三）、操作流程
沉箱上半潛駁船描述，沉箱移動分四個階段：
（1）先將沉箱頂升。
（2）沉箱橫移至坡道指定位置。
（3）支墩后氣囊放氣抽出，重新布置氣囊。沉箱縱移至坡道末端。
（4）利用半潛駁船上牽引點，將沉箱移至到半潛駁上指定位置，完成出運。
清掃沉箱頂升槽與出運通道------固定前后牽引-----布置氣囊----充氣頂升支墩----氣囊放氣抽出-----二次頂升-----布置氣囊頂升撤墩-----橫移到船臺指定位置支墩-----氣囊放氣抽出-----重新設置前后牽引-----布置氣囊頂升撤墩-----沉箱縱移到坡道末端------利用半潛駁上牽引點重新設置前牽引------沉箱運行至半潛駁船指定位置支墩------回收設備索具---------完成出運作業(yè)。
氣象對沉箱上半潛駁船的影響
五、建議說明：
2、地面承載力要求
沉箱預制承臺與沉箱存放區(qū)的地面承載力≥300T/ m2時，才能滿足支墩所需的頂升面積。
3、頂升槽蓋板強度要求
沉箱在預制承臺氣囊頂升時，采用4條沉箱專用頂升氣囊。工作壓力為0.46Mpa。
頂升時連同頂升槽蓋板一同頂升，要求頂升槽蓋板的強度要滿足頂升需要。
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