大噸位沉船打撈技術(shù)是水上交通安全、港口生產(chǎn)、航道治理及海上應(yīng)急救援的重要保證。本文提出了內(nèi)置雙層氣囊的打撈方法，能夠充分利用船體結(jié)構(gòu)，避免起浮過程中船體的損壞，滿足深海大噸位沉船打撈需求。根據(jù)沉船打撈實際作業(yè)條件及需求，分析氣囊材料力學(xué)性能，設(shè)計內(nèi)置雙層氣囊結(jié)構(gòu)。結(jié)合氣囊水下受力狀態(tài)，開展氣囊受力分析及氣囊爆破壓強(qiáng)分析。基于氣囊內(nèi)外壓平衡條件，對安全閥數(shù)量進(jìn)行理論計算。采用控制變量法，分析上升速度、氣囊體積及沉船深度對安全閥數(shù)量的影響。最后，以 50 t 打撈氣囊為實例，展示具體計算及設(shè)計過程。
關(guān)鍵詞：沉船打撈；內(nèi)置雙層氣囊；氣囊結(jié)構(gòu)設(shè)計